Model3是Tesla继ModelS和ModelX之后的第三个电动汽车系列，也是最便宜的Tesla电动汽车系列。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）证实，Model 3将于今年3月31日发布，起价约为35,000美元。也许在将来，“ D Silk Three Treasures”在汽车领域将发生相应的变化。应该是时候购买“ Suoba K5麦瑞宝”了吗？让位给Model3。这样的好消息使穷人精神焕发！特斯拉一直身高高高，Tesla根据特斯拉于2016年2月11日发布的全年财务报告，分析师此前曾预测，实现2015年第四季度盈利能力的目标尚未实现，但亏损已经实现显着增加。具体来说，2015年第四季度净亏损为3.21亿美元，比去年同期的净亏损1.08亿美元增长了197％！在2015财年，特斯拉的收入为40.5亿美元，净亏损为8.89亿美元。 2014财年的情况并不好得多，净亏损为2.94亿美元，同比增长202％！实际上，自2003年成立以来，特斯拉从未实现过年度利润。自今年年初以来，特斯拉的股价已经下跌了40％。实际上，这与特斯拉的疯狂投资，无法提高电动汽车的生产能力以及巨大的研发成本有很大关系。例如，马斯克无法实现具有复杂制造过程的ModelXSUV的高产量。特斯拉从去年9月开始交付首款ModelXSUV电动汽车，但到去年年底交付的总数仅为206.特斯拉处于困境中急需解决此问题为了推广电动汽车，特斯拉于2014年6月宣布将开放公司的所有注册专利。根据专利网站FreshPatents的统计，自2009年以来，特斯拉共获得249项专利。此外，他们仍然拥有大量正在申请的专利，涉及电源管理，连接器，软件更新等。开放式专利吸引了更多汽车制造商加入。在此之后，特斯拉仍在努力解决潜在用户的需求问题-69,900美元的ModelS仍然太贵了，人们期待着更多负担得起的选择。 Model3是特斯拉给出的答案。为了控制成本，Model3的机身尺寸比ModelS减少了20％，并且电池也缩小了：一次充电后的行驶里程约为322公里，大约是ModelS的四分之三，其用途仅是让更多人使用电动汽车。在美国获得补贴后，便宜的Model 3的价格将降至25,000美元。由于在美国，新车的平均价格仅为31,000美元，因此这种可承受的价格有望极大地扩大Model3的潜在受众。结果，马斯克在电话会议上向投资者信心十足地向他保证，他今年将盈利。原因是特斯拉的规模将迅速扩大，并计划将全球销量提高60％至80％，这将极大地分享投资。其中，关键举措是廉价的Tesla Model 3的发布。这是Tesla在未来几年中最大的大规模扩展筹码。通过使用开源专利和低成本模型同时获得制造商和低级别用户，特斯拉的战略现在看起来不错。但是，很难保证在此期间对手不会提出更具竞争力的产品。与用户需求相比，他们的行为更加不可预测。在新能源汽车领域，日本品牌无疑是集团成员中的佼佼者，而且它们通常具有基层价格。日产汽车计划今年向全球推出一款廉价的电动汽车，其电池续航时间可达600公里，远远超过特斯拉Model S90D的续航里程约480公里。此外，苹果还建立了一个秘密研发中心，专门研究iCar电动汽车的独立研发，以挑战特斯拉的地位。与特斯拉在中国的扩张失败相比，比亚迪依靠插电式混合动力汽车秦和唐的出色表现成为全球最大的电动汽车制造商。这些竞争对手的实力不可低估。为了实现今年的盈利目标并为这种大众汽车模型的生产做好充分的准备，马斯克计划撇开可能的竞争，计划继续在工厂，体验店和充电基础设施上投资15亿美元。砸下另外15亿美元以赚取利润的逻辑听起来很奇怪。作为