由于特斯拉事故，无人驾驶技术最近被推到了最前沿，但是好消息还在等待中。 9月20日，美国运输部向从事无人驾驶技术的制造商发出了指导信。这是美国联邦政府发布的第一份指南，标志着将来逐渐形成国家无人驾驶监管框架。在此之前，美国联邦汽车安全监管局还宣布，他们认为，在美国高速公路上行驶的车辆，多采用机器而不是人工驾驶，将更加安全。巧合的是，欧盟还成立了HIGHTS研发团队，以进行有关互联驾驶的科学研究。目前，研发团队已为联网驾驶技术的发展制定了清晰的路线图。分析人士认为，安全监管的释放可能会促使美国政府为无人驾驶制定全国统一的安全法规。相关法律和政策的不断完善也将消除在道路上驾驶无人驾驶车辆的障碍。尽管无人驾驶产业已在政策层面迎来曙光，但在国内市场仍需要时间。安全是首要考虑因素美国勒克斯研究公司曾发表报告说，无人驾驶汽车将在2030年形成一个价值870亿美元的市场。许多国家已经意识到无人驾驶汽车的发展具有广阔的市场前景。美国已迈出了第一步。记者了解到，本指南共114页。它主要列出了15项“安全评估”。无人驾驶汽车制造商需要提交的标准，包括如何测试无人驾驶汽车，系统出现故障时的补救措施以及人类驾驶程序如何符合当前的交通法规以及如何防止车辆被黑客入侵。但是，该意见仅是指导，不是强制性的法律法规，无人驾驶的制造商可以提供对该意见的反馈。美国律师戴维·斯特里克兰（David Strickland）表示，他将在未来60天内的公众意见征询期内就上述意见提供详细的反馈。提案中要求制造商向政府提交大量相关数据的建议可能会遇到制造商的抵制。在此之前，汽车制造商特斯拉已经售出了数千辆具有自动驾驶功能的汽车。今年5月，在佛罗里达州的一名驾驶员在启用此功能时发生车祸而丧生，特斯拉的一位国内车主也遭遇了同样的事故。 Strickland说，制造商提交给政府的数据包括竞争对手的数据，需要保密的商业信息等等。但他还强调，安全是首要考虑因素，因此政府和制造商需要讨论最合适的政策和法规框架，以促进道路上无人驾驶技术的安全。到目前为止，在美国对无人驾驶的监管仍然是每个州政府的具体职责。目前，谷歌和优步等技术公司以及宝马，福特和沃尔沃等传统制造商正在积极开发无人驾驶技术。优步中国的一位相关人士告诉《 21世纪经济报道》，无人驾驶汽车已经在美国匹兹堡的有限区域内提供了公共服务，但未来将不会有进一步的消息透露。迄今为止，我们国家仍需要等待这成为美国政府层面最积极的信号。谷歌，苹果和优步等技术公司已经开始大胆尝试。 2015年，特斯拉汽车公司在量产汽车中安装了自动驾驶功能，而Google已经在道路上测试了100辆无人驾驶汽车。根据“纽约时报”，报告称，苹果公司最近取消了其独立研发团队，专注于无人驾驶技术。这可能表明苹果打算部分退出自动驾驶汽车研发的竞争。苹果公司内部将自动驾驶汽车项目命名为“ Titan”，最初计划在2019年推出具有部分自动功能的电动汽车。项目总监史蒂夫”扎德·斯凯（Zade Skye）辞职，公司资深人士鲍勃（Bob＆middot）曼斯菲尔德接任。据报道，苹果的无人驾驶汽车预计要到2020年才能面市。除了国际巨头，国内科技公司也积极参与这一领域。百度的一位相关人士在接受《 21世纪经济报道》记者采访时透露，该公司开发的无人驾驶汽车还经过了数次路试，有望达到驾驶员的商业标准。