最近，中国铁路集团有限公司发布了《新时期强国先进铁路规划纲要》。 “规划纲要”提出将独立开发一种新型的智能列车控制系统。该系统将使用北斗卫星导航技术和5G通信技术形成一个集成的空空地面列车控制系统，从而形成中国的高铁“超级大脑”。根据相关负责人，“超级大脑”指的是“超级大脑”。未来的火车将通过使用北斗定位来取代传统的轨道电路，并使用5G技术实现火车与火车之间的直接通信，从而使定位更准确，安全性更高。 ，将火车跟踪间隔从当前最短的3分钟缩短到大约2分钟，并将线路的运输能力提高30％以上。此外，新的智能列车控制系统将逐步实现从手动驾驶到自动驾驶再到智能驾驶的过渡。在现有自动驾驶功能的基础上，它将研究增加智能技术，例如主动火车环境意识和自动安全状况评估，以减少驾驶员数量。设法改善大多数乘客的旅行体验。目前，北斗已在高铁上得到应用。去年年底正式开通的京张高铁，是首款采用北斗系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。京张高铁与其他高铁不同。操作调度指挥系统采用北斗技术，可以实现“点上自动驾驶，路段间自动操作，车站自动停车，停车自动开门，门与平台联动”等智能化效果。据报道，这列火车以每小时350公里的速度行驶并刹车至停止。最后一站的误差在10厘米以内，节省了约15％的电量。未来30年将分为“两个步骤”：第一阶段将是2021年至2035年，届时将首先完成现代铁路网络的建设。全国铁路网约20万公里，其中包括约7万公里的高铁。人口超过200,000的城市将覆盖铁路，而人口超过500,000的城市将通过高铁到达。同时，铁路的自主创新能力和产业链现代化水平得到了全面提高。智能高铁是第一个建成的，加速了智能铁路的实现。全国范围内的1、2、3小时高铁旅行圈和1、2、3天的快速货运周转圈已经完全形成，人们可以畅享旅途，货物畅通无阻。从第二阶段到2050年，将形成具有强大辐射功能的现代铁路产业体系，并建立具有全球竞争力的世界级铁路企业。值得一提的是，《新时代强国的高级铁路规划纲要》中提到的内容。还首次提出到2035年，将率先建设安全，优质的服务，有力的保障和国际领先水平的现代铁路大国。到本世纪中叶，它将完全建成甚至更高。现代铁路的水平。