无人驾驶汽车市场会迎来新的竞争对手吗？自2020年以来，有关DJI裁员的传闻从未停止。根据路透社8月份的报告，销售和市场部门是“热门地区”，创始人王涛要求将市场和销售人员削减三分之二。与裁员相比，DJI大力招募与自动驾驶相关的人员。资料来源：根据大疆创新的官方网站，大疆创新目前正在招募汽车电子领域的硬件工程师，朝着智能驾驶方向发展的软件工程师，甚至正在招募系统安全专业人员。工作地点不仅限于深圳，上海也在招聘范围之内。自2015年以来，DJI在自动驾驶领域的研究和开发新闻一直在业界流传，一些投资者甚至表示，DJI未来将在这一领域投入其研发的30％。在这方面，DJI一再否认公共关系总监谢天地曾提出澄清：“该公司尚未就无人驾驶设定预设的商业目标。”但是，在2020年初的CES上，DJI内部孵化的子公司Livox（Lanwo Technology）拥有两种低价激光雷达产品Horizon（Horizon）和Tele-15（Long-range 15），开启了DJI自动驾驶的奥秘。之后，DJI拒绝自动驾驶的官方口径似乎有些懈怠。今天的大规模招聘更像是DJI加快其在这一领域的步伐的重要信号。据业内人士透露，DJI根据L3 / L4标准划分自动驾驶部门，并可能在不久的将来宣布自动驾驶的最新发展。自今年年初以来，大疆创新已逐渐“放松”了这一趋势。自动驾驶在收到有关汽车领域的询问时，大疆创新否决了先前的否决态度，并回答：“在汽车领域应用技术的探索取得了一些进展。”最近，DJI已在主要网站上更新了大量招聘信息。它为自动驾驶技术研究和开发的谣言增加了可靠的依据。根据Yiou的理解，类似于百度的IDG（智能驾驶业务集团），DJI在内部将自动驾驶分为批量生产自动驾驶和前瞻性自动驾驶。前者专注于L3自动驾驶技术的研究与开发。 ，后者的方向是L4。尚不清楚是否还存在与智能交通相关的业务。根据国家知识产权局的网站，大疆创新在申请无人机相关专利的同时，还获得了与自动驾驶汽车相关的专利。例如控制方法，控制装置和用于自动驾驶的车辆；确定车载成像设备的安装参数以及驱动控制方法和设备。资料来源：DJI过去在国家知识产权局的网站上自行创建了消费级无人机市场。对技术的持续追求使其积累了5,000多项专利信息，因此具有绝对的技术壁垒和发言权。几乎所有想要制造无人机的公司都必须获得DJI的专利许可。但是王涛并没有将DJI限制在无人机领域。从多方面的探索中可以看出，大疆创新希望成为一家人工智能公司。自动驾驶是该领域的深入探索。如果成功，DJI的估值必将迈出新的一步。