iPhone的NFC功能终于发挥作用。显然，Apple非常重视此功能。我们可以在Apple的官方网站上知道相关的运输付款页面当前在线。最初，它仅在北京和上海支持运输卡模式，在广州和杭州仅支持银联云QuickPass模式。根据历史，“用作公共汽车卡的移动电话NFC”被称为“移动电话NFC”。可以追溯到2006年。通过诺基亚3220，它已在厦门市通过使用伊通卡实现了该功能，覆盖公交车，渡轮，餐厅，电影院，便利店等。网点的移动支付。由诺基亚，飞利浦和索尼联合开发的NFC标准，尽管与蓝牙和WIFI等连接标准相比，在公众中接受度不高，但在实际产品应用中仍占据着更大的水平。作为标准开发者之一，索尼已在其产品线（例如Xperia移动电话＆amp; alpha;）上增加了NFC支持（NFC快速匹配连接）。微型和蓝牙扬声器。从数据的角度来看，NFC的普及率还不错，但实际使用率并不高。理所当然的理由是，尽管诺基亚王朝已经不复存在，飞利浦也没有当年的辉煌，但其余的索尼近年来却逐渐复苏，其产品创造了许多热销记录。可以说NFC应该成为头条新闻。应该是索尼。但是，为什么苹果最终成为头条新闻呢？排除开玩笑说“富人是国家的敌人”的原因，也许我们可以从NFC原理及其背后的隐藏目的中找到原因。苹果只是想改善用户体验吗？ NFC实际上非常适合于“刷卡”系统。动作，比我们现在使用的二维码更方便。近场通信的技术原理实际上并不困难。它通过主动和被动两种模式交换数据。其最大的两个特点是：传输距离极短，适合于近场通信；建立连接速度很快，一键即可完成操作。因此，无论我们是需要每天使用访问控制还是需要在消费者领域中使用应用程序，很明显，能够将自己添加到手机中以借助NFC技术的帮助快速实现目标是非常合适的。与10年前的实验应用相比，当移动支付已成为消费者的日常行为时，通过休眠状态的NFC通过巨型苹果被正式激活。这似乎是一种更合理的行为，也与近年来的苹果产品保持一致。融入生活的情况。但是，从另一个角度来看，这是否还意味着苹果在手机行业已经很穷了，只能动脑筋“提出新想法”？您必须知道，仅北京就已经拥有“北京多合一卡”。 APP，即“便捷通行证”应用程序以及用于移动/运输/电信的NFC-SIM，足以完成Apple可以使用此总线卡执行的操作。如果只是这样，苹果就不会成为我们所知的苹果。 Apple在移动支付领域注视着Apple Pay交通卡的背后。就产品形式而言，过去，NFC支付全是地区性的。它是一种结合了手机制造商，金融机构和交通管制部门的实验性和区域性产品（例如，我们刚才提到的厦门电子卡）。这次，苹果拿出了两个主要城市的交通卡。尽管这不是一个令人满意的结果，但它也具有足够的影响力。作为具有“可以集成到生活中的完整生态系统”的电子产品公司，它已经渗透到移动支付领域，甚至渗透到生活中的其他领域的Apple。与其他制造商相比，其方法和含义完全不同。还记得那年发布的Apple Watch吗？苹果公司聘请了酒店集团SPG作为合作伙伴，并在新闻发布会上演示了如何单独使用Apple Watch来入住没有房卡的酒店房间。当Apple试图增强数字产品的生活体验时，它将始终选择适当的切入点以使功能尽可能稳定，从而避免无味的体验并减少Apple产品的用户体验。在在线金融领域，苹果公司在熟悉NFC的特性之后，将在适当的时候推出更快的支付功能。它背后的游戏令人震惊。我们可以预见的是，由于物理缺点的属性，随着Apple公交卡在全国乃至世界范围内的普及，