波士顿动力（Boston Dynamics）对其所有者进行了三次更改。根据该报告，软银已同意将其四足机器人开发商波士顿动力以1万亿韩元（60.12亿元人民币）的价格出售给韩国现代汽车。截至目前，从Google到Softbank到Hyundai Motors，被称为“网络名人机器人公司”的波士顿动力（Boston Dynamics）已三度易手，其价值已较Google在2013年30亿美元的收购价缩水了三分之一。以前，由于难以找到商业登陆场景和高昂成本等问题，Google决定出售Boston Dynamics，最后由软银接管。我仍然记得，在收购开始时，孙政一曾说过他会选择“ T”字样。在脚形机器人领域的发展之路，在两条生产线的深度和宽度上做出努力，并进一步推动了波士顿动力公司在日本的商业化，这是一个占主导地位的机器人产业。被纳入其下属的三年后，波士顿动力（Boston Dynamics）达到了期望，并最终正式推出了其第一款商业产品，但软银没有时间等待其获利，因为现在资金太少了。软银为什么会“缺钱”？这全是因为最近几天Vision基金的投资屡屡受挫。据统计，由愿景基金投资的88家公司中，大多数已经处于亏损或严重亏损的状态，其中大约15家甚至濒临破产或破产。在这一系列事件中，愿景基金的母公司软银也受到了影响。从今年2月初到3月初，其股价急剧下跌，几乎“减半”。为了弥补损失，软银不得不自救。早在过去的这些日子里，软银就出售了各种资产，包括阿里巴巴等公司的部分股权以及阿姆等独立子公司的股权。出售波士顿动力显然也出于相同的目的。据了解，软银和现代已经就这项收购进行了几个月的谈判，并最终在12月10日敲定了收购细节。这也是自现代集团信托主席郑以荣10月份就任以来的第一笔收购。去年。郑义荣在今年年初的新年演讲中表示，他将在未来的旅游业务中投资100万亿韩元（约合人民币6012亿元），包括个人飞机，机器人等。在去年的CES展会上，现代汽车宣布了一款名为“ Elevate”的四组概念车。该汽车可以在崎的道路上行走或在具有四个延伸的“长腿”的平坦道路上通过。车轮转向行驶。仅从该产品来看，现代汽车对波士顿动力的收购显然能够获得强大的技术支持。