据报道，据美国汽车协会称，多达73％的美国人说他们害怕骑自动驾驶汽车。自动驾驶汽车可能使多达一百万个服务行业的驾驶员（包括出租车驾驶员，校车驾驶员和Uber驾驶员）成为他的工作。许多自动驾驶技术制造商已经建立了非营利组织，以缓解外界的担忧。由于这个原因，许多研究，设计和测试自动驾驶车辆的公司已经建立了称为“运输创新和机会”的合作伙伴关系。 （以下称为“ PTIO”）。旨在争取立法机关和公众对自动驾驶汽车的认可。该组织的成员包括福特，丰田，戴姆勒，谷歌的母公司Alphabet，Waymo，Uber，Lyft，联邦快递和美国卡车协会。 PTIO的目标是使乘客和驾驶员平静下来。对自动驾驶技术的关注。更具体地说，它计划从“所有相关方面”收集“专家意见，担忧和愿望”，以开发与自动驾驶汽车的影响有关的“全面的，基于数据的”信息，并在超过380年的时间里开展宣传活动。依靠驾驶汽车为生的美国人。 PTIO执行董事Maureen Westphal（Maureen Westphal）告诉The Verge，“对员工和公众安全的担忧对PTIO最为重要。为了使工人获得更好的就业机会，必须安全部署自动驾驶技术。因此，我们计划与所有相关方面进行对话，以计划将来向自动驾驶汽车过渡。 “严格来说，PTIO不是第一个类似的游说组织。 2016年，Google，沃尔沃，Lyft和Uber建立了“安全街自动驾驶联盟”，“与立法机构，监管机构和公众合作，以实现自动驾驶汽车在安全和社会方面的积极意义”。但据韦斯特法尔（Westphal）称，PTIO的重点不是自动驾驶汽车监管，而是其社会影响。