2020年8月18日上午11:30，深圳地铁10号线正式通车。地铁10号线的主题是“非常智能的通勤”，贯穿深圳的重点科学技术园区，对深圳的“东部超前战略”来说是重要的交通支持。从福田港站到平湖仅需54分钟，这将大大缓解从福田中心区到板田段的交通压力，并成为另一个“南北动脉”。深圳的轨道交通。新的互联网名人台“华为台”位于10号线。深圳市规划和自然资源局地名规划处考虑到华为公司的占地面积超过100万平方米。它已经在坂田建了很多年，并且已经发展成为具有地名意义的地区名称，因此它采用了“华为站”的名称。华为站的站名是用中国传统书法设计的。车站大厅的建筑面积增加了一倍。车站大厅的6根支柱配备了LED显示屏，并且激活了各种智能设备，以呼应高科技主题。成功地推动了集体照“签到”的浪潮狂热。更有意义的是，10号线也是深圳首批5G地铁线。无论是从车站大厅平台还是地铁上，乘客都可以享受5G网络带来的高速体验。地铁的环境是多种多样的。有开阔的区域（例如平台大厅）和封闭的狭窄区域（例如隧道）。要实现5G全面覆盖并不容易。为了实现全覆盖的目标，深圳移动采用了多模式集成活动室子系统，在地铁站厅平台上实现了2G / 4G / 5G多频段，多标准的一次性部署。 ，同时覆盖；另一方面，沿线这是首次在隧道中使用泄漏电缆来完成4G / 5G联合部署，从而有效地解决了运营商共同建设和共享5G覆盖的问题。允许地铁10号线的乘客随时随地访问5G网络，无论是在车站大厅，站台中还是在地铁车厢中。在深圳地铁，华为和深圳移动的共同努力下，平台，大厅和隧道现场的设备安装和调试仅用了十个星期就完成了，从而实现了5G网络的全面覆盖。应该理解的是，员工只能在晚上停止地铁试运营后的几个小时内完成安装和调试工作。如此高的效率背后是深圳的速度。仅5G覆盖是不够的。在高速移动场景中，电磁波会产生多普勒效应，从而导致基站发射的频率与手机接收的频率不同。由此产生的多普勒频移将使用户终端在汽车中高速移动是可用的。公司资源的减少严重影响了5G用户体验。为了让用户在地铁中享受高质量的5G网络，深圳移动引入了创新功能，例如超级小区合并，高速移动性功能-频率校正和地铁场景中的虚拟专用网，以最大程度地降低多普勒频率。移位，频繁切换，站厅，站台，隧道出入口切换区的合理配置等高速移动的影响，确保切换顺畅，真正让用户享受800Mbps +超高的享受在任何区域提供高速网络体验。