随着Bentley 100年的纯电动化，其W12发动机将不再有用。根据国外媒体的报道，11月9日，随着W12引擎的主要用户宾利的产品逐渐电气化，大众汽车集团可能会决定最早在2026年淘汰W12引擎。 Beyond100”；经营策略。该品牌计划在2026年之前为其所有产品配备插电式混合动力车型，并在2030年之前实现全部电力。根据公开信息，大众W12发动机由两套V6发动机组成。由于其体积小，它不仅为乘客舱节省了更多空间并提高了车辆的舒适度，而且还促进了四轮驱动配置并增强了车辆。动力控制和驾驶乐趣。得益于W12发动机的诸多优势，它已成为大众汽车集团高端车型的必备装备。其中，宾利飞驰，奥迪A8，大众辉腾和大众途锐均以W12发动机而闻名。值得一提的是，这款6.0升W12发动机于2001年推出，是当时市场上唯一用于量产公路车的W12发动机。但是，随着Bentley宣布全面电气化，W12气缸发动机将不再有用。此外，大众汽车目前没有在任何使用W12发动机的车辆上开发任何混合动力系统，甚至没有应用48V轻型混合动力车的组合，因此，这种12缸机械工程杰作基本上是未来电气化趋势的发展。接下来，它将退出历史舞台。负责编辑AJX