摘要鸿海计划在2024年推出首款商用固态电池，并与Yulon Group合资成立鸿华先进公司。其纯电动汽车产品最早将在两年内问世。 “鸿海计划在2024年推出其首款商用固态电池，并与Yulon集团建立合资企业，以建立宏华先进公司。其纯电动汽车产品最早将在两年内问世。”富士康母公司鸿海集团董事长刘养伟在10月表示，上述声明是在16日鸿海开放日发表的。鸿海正式宣布参与动力电池和电动汽车领域，并选择了技术路线作为固态电池。刘养伟强调，到2025年至2027年，鸿海将获得全球电动汽车市场份额的10％，预计将达到360万辆。现场还提出了3 + 3的发展蓝图，包括电动汽车，数字医疗和机器人技术三个主要行业，以及AI，半导体和新一代通信技术的三个技术领域，以帮助他们公司的发展和产业升级。高工锂业获悉，最早在今年1月，国外媒体报道说，鸿海精密计划与FCA组件合资在中国开发和生产电动汽车。鸿海的目标是负责产品设计，零件研发和供应链管理，未来，汽车业务将把其在整体销售中的份额提高到10％。关于电池生产和电动汽车布局的正式公告，刘养伟的目标是在2025年至2027年期间占领电动汽车市场的10％。跨境野心是显而易见的。在电池布局方面，鸿海无疑将固态电池作为市场的突破口是明智的，这有利于抢占下一代动力电池的市场。固态电池将大大提高电动汽车的电池寿命。它们更薄，更柔软，并且每单位重量可以包含更多的能量，这将节省电池组中的更多空间，装入更多的电池，并被认为是下一代电池。动力电池技术道路具有广阔的前景，包括国内外主流公司，如CATL，Toyota和万向一号，二号和三号。相关数据显示，到2030年，固态电池市场将超过60亿美元。鸿海计划在2024年推出首款用于电动汽车的固态电池，以快速部署和抢占市场份额为目标。需要指出的是，鸿海的子公司富士康已经为包括特斯拉在内的许多公司提供了汽车零部件产品，富士康目前正在努力提高零部件产品的毛利率。将来，如果其固态电池能够按计划投放市场并取得成功，则有望成为其性能的新增长点。