10月15日，长飞汽车在2020年中国国际信息通信展览会上发布了一系列产品和解决方案，其中最引人注目的是中国移动与长飞MWDM解决方案合作试点结果共同发布的长飞5G前传。遵循5G发展的总体趋势，众所周知，YOFC是世界领先的光通信公司，光纤预制棒和光纤电缆的产量居世界第一。但是，在北京通信展览会这样重要的场合，该公司首次发布了5G前传MWDM解决方案，它出人意料地走出了舒适区及其最佳领域，这真是令人惊讶。为此，长飞汽车公司高级副总裁严昌坤在新闻发布会上说：国家战略，各行各业都面临新的机遇和挑战。作为光通信行业的领先公司，YOFC通过30多年的行业积累，在5G，工业互联网，特高压，数据中心和城市轨道交通等五个主要领域积极开拓新的场景和新轨道。巩固网络传输和连接。坚持创新引领发展，推出了一系列产品和解决方案，以满足5G新基础架构建设过程中出现的新需求。如果回顾过去两年的YOFC的发展历史，您会发现5G前传MWDM解决方案的推出并非偶然，而是公司紧随行业发展的必然结果。 。 2019年是5G商业使用的元年。同年，长飞光纤提出了“全场景，高质量，高效率”的5G全连接战略，并发布了业界首份“ 5G时代的光纤和光缆应用白皮书”，并推出了合适的5G承载用于网络各层构建的光缆和光连接解决方案致力于为5G全连接打造创新基础。 2020年，运营商将借助新的基础设施加快5G部署速度，在全国300多个城市正式实现5G商业化，并积极推动5G行业的应用。在此背景下，长飞光纤通信在5G前传领域取得了创新性突破，并通过中国移动完成了5G前传MWDM解决方案的实时网络测试。这是新光纤首次应用于5G前传MWDM系统，并取得了良好的效果。检测结果。揭开YOFC 5G前传解决方案之谜5GMWDM解决方案由中国移动于2019年提出。它主要包括AAU彩色光学模块，AAU侧无源波分复用器和DU侧有源WDM设备。该解决方案的优势在于，它可以重用低成本的25G WDM产业链来满足12波前传的要求，并且可以迅速成熟以满足5G商业用途。然而，在新产品发布会上，长飞集团国中和集团创新中心主任蓝晓波指出，MWDM解决方案不仅面临链路预算不足的挑战，而且还面临5G前传的挑战。光缆的铺设以及操作和维护。为了迎接上述挑战，长飞汽车发布了5G前传MWDM解决方案。可以理解，以上方案使用了新的光纤，新的光缆以及MWDM定制的解复用器和光模块。其中，新光纤具有平滑的O + E带色散系数。与G.652.D光纤相比，它可以实现更长的传输距离（15公里）和更大的系统维护裕度（4dB）。蓝晓波说，这种新型光纤适用于MWDM5G前传DU有源设备与远程无源分离和复用之间的所有连接。但是，需要指出的是，在整个前传链路中，存在两个相互熔化的点，这需要新的光纤和G.652.D尾纤进行熔接。其中，互熔损耗约为0.12dB，自熔损耗约为0.05dB。新型光缆采用直径较小的微簇结构，其截面积为相同规格管道光缆的1/2，是传统光缆的40％。重量较轻，约占同规格管道重量的1 / 3-1 / 2。如果有差异，可以根据光纤分裂的需要断开外壳，以降低光纤熔化的成本，因此总成本仅为88％。具有优良的机械和环保性能，便于施工和维护。目前，Y